Письмо инженера-строителя мостов

Подрядная организация, которая занимается мониторингом процессов стройки и обследованием конструкций перед ремонтом, прислала прайс на проведение работ — 80 млн на объект на 3 года стройки. Волею случая у меня есть знакомый в этой конторе, и он поделился некоторыми данными.

Коллектив состоит из 20-30 человек. Зарплата знакомого, при том, что он не вылезает из командировок и выходных у него ноль — 100 тысяч руб, при окладе 50 тыс. Расходы на тензодатчики и командировки составляют порядка 1,5 млн рублей на объект.

Ну так вот, 80 млн. на объект на 3 года мониторинга. В среднем, при худшем раскладе, на три года у компании 10 объектов. Этот объект не самый дорогой, например, у них имеются вантовые мосты, а их технология намного сложнее и, соответственно, больше трудозатрат, времени и так далее. Даже если принять минимальные цифры, то выходит следующая цифра на каждого сотрудника:

Каждый сотрудник, конечно, получает далеко не эту цифру. Вычтем то, что получают работяги по факту — получим примерный доход собственника предприятия. Начальники и менеджеры, которых не так много в конторе, получают побольше — можно вычесть 3 млн.

Минус налоги и аренда помещения — не знаю, честно, сколько, но цифра итоговой прибыли вертится около 8 млн рублей. И это в месяц. 96 млн в год. И это данные очень маленькой компании. Ротенберги от такой цифры смеются. Чем больше контора, тем выше расслоение, ну и доходы. И речь здесь о частных компаниях, которые строят на бюджетные деньги — экспертизы каждую копейку, вошедшую в стоимость производства, прослеживают. Что говорить про компании, которые сами ставят цены на производство, и регулируются только рынком. Для понимания стоимости и концентрации рабочей силы в строительстве мостов: одна опора эстакады стоит в среднем 1 млрд. рублей.